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通用給出電動(dòng)車電池成本預(yù)測(cè)

在廣州車展前夕，Marry Barra又亮相巴克萊汽車會(huì)議，詳細(xì)的說(shuō)明了之前宣布的電動(dòng)汽車計(jì)劃和電池成本目標(biāo)。上個(gè)月，通用宣布要擴(kuò)大電動(dòng)汽車計(jì)劃。在未來(lái)的18個(gè)月之內(nèi)，通用將基于Bolt所使用的純電動(dòng)車平臺(tái)，推出兩輛新型電動(dòng)汽車。在未來(lái)5年內(nèi)，將新增18款電動(dòng)汽車。Barra表示它們將基于一個(gè)新的平臺(tái)研發(fā)，這個(gè)平臺(tái)將跨越品牌并且重新設(shè)計(jì)電池系統(tǒng)，讓電池成本更低。這個(gè)平臺(tái)會(huì)在2021年推出。目前，Bolt的電池組成本是每千瓦時(shí)145美元，通過(guò)預(yù)測(cè)，全新平臺(tái)的電池組成本將達(dá)到每千瓦時(shí)100美元。

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哈曼在以色列啟用SMART Range測(cè)試場(chǎng)

偉世通宣布出資500萬(wàn)美元，攜手美國(guó)移動(dòng)中心（ACM）共同推動(dòng)車輛網(wǎng)和自動(dòng)化交通技術(shù)的發(fā)展。偉世通正在開發(fā)DriveCor技術(shù)，這個(gè)平臺(tái)是一個(gè)基于人工智能的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將于明年在美國(guó)拉斯維加斯的CES上推出。偉世通發(fā)言人Jim Fisher表示，作為贊助的一部分，偉世通將在未來(lái)三年獲得優(yōu)先測(cè)試調(diào)度權(quán)并將在工業(yè)咨詢委員會(huì)占有10年的席位。此外，偉世通還計(jì)劃利用ACM來(lái)測(cè)試和驗(yàn)證DriveCor技術(shù)。偉世通在ACM測(cè)試和驗(yàn)證的主要領(lǐng)域包括：自動(dòng)駕駛算法；與自動(dòng)駕駛集成的車輛之間、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的技術(shù)與功能；傳感器技術(shù)；安全協(xié)議。

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 沃爾沃牽手優(yōu)步建萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛大軍

加拿大雜貨*Loblaw已預(yù)訂25輛特斯拉電動(dòng)半卡車。特斯拉電動(dòng)半卡車將于2019年量產(chǎn)，目前已經(jīng)通過(guò)100萬(wàn)英里路試。目前接受5000美元預(yù)訂，售價(jià)還沒確定，預(yù)計(jì)為20萬(wàn)至25美元。Loblaw的目標(biāo)是運(yùn)營(yíng)一個(gè)全電動(dòng)汽車車隊(duì)，為其門店提供服務(wù)，這是其到2030年減少其排放影響目標(biāo)的一部分。按照計(jì)劃，在2030年之前，zui終將有多達(dá)350輛*汽車投入運(yùn)營(yíng)。特斯拉曾表示，其電動(dòng)半掛卡車的運(yùn)營(yíng)成本將幫助托運(yùn)人立即節(jié)省每英里的費(fèi)用，這很可能是為了幫助降低zui終價(jià)格出來(lái)時(shí)所帶來(lái)的沖擊。

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微軟升級(jí)AirSim為自動(dòng)駕駛保駕護(hù)航

AirSim為研究提供現(xiàn)實(shí)環(huán)境、車輛動(dòng)力和感知，來(lái)保證自動(dòng)駕駛汽車的安全。上個(gè)月，微軟升級(jí)了AirSim?，F(xiàn)在，AirSim系統(tǒng)已經(jīng)能夠覆蓋汽車模擬器，促進(jìn)無(wú)人駕駛汽車的研究和發(fā)展。版本的AirSim已經(jīng)登陸GitHub平臺(tái)，支持開源和跨平臺(tái)操作。AirSim的新版本包括汽車模擬器、新的環(huán)境和APIs，來(lái)修改程序和即將執(zhí)行的腳本，讓工程師快速開始研究。AirSim擁有一個(gè)非常詳細(xì)的3D城市環(huán)境，其包含多種多樣的動(dòng)態(tài)情景，以及超過(guò)12千米的道路，延伸到20多個(gè)城市街區(qū)中。

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圖森完成C輪5500萬(wàn)美元融資

圖森未來(lái)宣布，已經(jīng)完成C輪5500萬(wàn)美元融資，本輪融資由復(fù)合資本領(lǐng)投，新浪、治平資本跟投。圖森目前在中國(guó)和美國(guó)均設(shè)有研發(fā)中心。去年9月圖森未來(lái)在自動(dòng)駕駛算法評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)集KITTI和Cityscapes上刷新10項(xiàng)世界紀(jì)錄。今年6月，圖森在美國(guó)加州獲得路測(cè)牌照，之后完成了從加州到亞利桑那州的Level 4級(jí)別（SAE）自動(dòng)駕駛跨州長(zhǎng)距離路測(cè)。圖森*表示，同期Level 4級(jí)別的無(wú)人卡車也在中國(guó)開始路測(cè)，目前完成近萬(wàn)公里路測(cè)里程。圖森未來(lái) CEO 陳默在一份*聲明中表示，本輪融資將被用于進(jìn)一步的研發(fā)和路測(cè)當(dāng)中。

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大眾計(jì)劃將德國(guó)工廠打造成純電動(dòng)車廠

據(jù)外媒報(bào)道，大眾計(jì)劃對(duì)旗下分布的工廠進(jìn)行投資，金額高達(dá)228億歐元。其中，大眾將向旗下茨維考工廠投資約10億歐元，將其打造成純電動(dòng)汽車廠。大眾集團(tuán)此前宣布，旗下茨維考工廠正在進(jìn)行改造，為2020年該工廠將采用MEB平臺(tái)生產(chǎn)*批電動(dòng)汽車做準(zhǔn)備。大眾采用MEB平臺(tái)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程可達(dá)400-600公里，并配備快速充電功能，且*，可媲美柴油車的價(jià)格。總的來(lái)講，采用新型模塊化電力驅(qū)動(dòng)平臺(tái)以后，大眾將能夠生產(chǎn)*緊湊車型到B級(jí)7座車型。新一代大眾電動(dòng)汽車將配備此前只在車型才配備的新功能。

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豐田：傳統(tǒng)燃油汽車2050年*淘汰

一位豐田公司的高層主管預(yù)計(jì)，到2050年，傳統(tǒng)的汽油與柴油汽車將會(huì)遭到淘汰，僅作為混合動(dòng)力汽車動(dòng)力總成的一部分存在。豐田公司研發(fā)與工程執(zhí)行總Seigo Kuzumaki在英國(guó)汽車雜志的采訪中說(shuō)道：“相比2010年，我們預(yù)計(jì)2050年車輛的二氧化碳排放量將銳減90%。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，單一的內(nèi)燃引擎汽車將在2040年全面停產(chǎn)，但是他們可能會(huì)作為混合動(dòng)力汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力總成的一部分繼續(xù)存在。”Kuzumaki指出豐田公司希望政府制定法規(guī)將單一的汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車在范圍清出市場(chǎng)。

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捷豹路虎在英國(guó)路試自駕車

路透社11月17日消息，捷豹路虎當(dāng)天在英國(guó)公路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。去年10月份，一輛由緊湊型雷諾汽車改裝的無(wú)人駕駛汽車在英國(guó)公路測(cè)試。該測(cè)試項(xiàng)目是政府支持的試驗(yàn)中的一部分，旨在2020年前使自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)用更廣。目前英國(guó)議會(huì)正討論一項(xiàng)自動(dòng)化和電動(dòng)汽車法案，旨在規(guī)范新技術(shù)的使用。捷豹路虎希望通過(guò)測(cè)試能更好地了解自動(dòng)駕駛汽車如何與其他車輛及交通信號(hào)等基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)動(dòng)，以及這些模型在駕駛過(guò)程中如何模仿人類行為。捷豹路虎此次測(cè)試是在英國(guó)中部城市考文垂進(jìn)行的。